Überfahrten – Wochenreisen

An Deck

Die Willem Jacob ist ein Klipper. Das Schiff hat noch ein hölzernes Deck, auf dem man herrlich liegen kann. In der Mitte des Schiffes steht der Mast an dem die Segel gehisst werden. Direkt vor dem Aufbau (Den nennen wir in Schiffstermen den Roef) ist der Eingang zum Tagesraum. Hinter dem Roef ist das großzügige Hinterdeck auf dem das Steurrad zu finden ist. Hier sind auch herrliche Bänke auf denen man entspannt das Segeln genießen kann.

Tagesraum/Messe

Vom Gangbord aus kommt man über eine Treppe in den Tagesraum. Direkt neben dem Eingang befindet sich eine Toilette. Der Tagesraum hat viel Lichteinfall durch die großen Luken im Deck. An einem großen Tisch kann man gemütlich zusammen sitzen. Auch befindet sich hier eine einladende Bank zum chillen! Wenn es frischer wird kann de Kamin angezündet werden und entsteht eine warme, gesellige Stimmung. An der Backbordseite befindet sich eine große Kombüse wo der Koch seine Künste zeigt.

Schlafraum und sanitäre Einrichtungen

Im vorderen Teil des Schiffes befindet sich der Schlafraum mit Etagenbetten, komplett bezogen und mit Bettdecke. Steuerbord vorne befindet sich eine Dusch-Toilettenkombination.

Geschichte

Die Willem Jacob ist ein holländischer Ein-Mast-Klipper, gebaut in 1889 zu Slikkerveer als segelndes Frachtschiff. Sie hat hauptsächlich Stückgut gefahren. Zuerst ausschließlich unter Segeln, später ist ein Motor eingebaut. Zu Beginn nur als Hilfsmotor, später wurde ein stärkerer Motor eingebaut durch den die Segel komplett verdrängt wurden.

Der Skipper und seine Familie wohnten zusammen an Bord im Aufbau hinten auf dem Schiff, dem sogenannten “roef”. Die Betten standen unter dem Achterdeck. Wenn die Kinder noch zu klein waren fuhren während der Segelzeit ein oder zwei Matrosen mit. Sie schliefen ganz vorne im Schiff. Sobald die Kinder größer waren mussten sie auch als Matrose mitarbeiten und schliefen dann auch vorn.

Das Schiff hatte bis 1980 den Heimathafen Werkendam und ist sehr viel auf dem Rhein gefahren, besonders auf dem deutschen Rhein. Es kam vor, dass das Schiff zwei Jahre nicht in den Niederlanden war. Die Willem Jacob ist ein guter Segler was mit dem Fahrgebiet zu tun hat. Häufig musste gegen die starke Strömung des Rheins angekämpft werden wofür ein Schiff nötig ist, dass schnell und wendbar ist. Beide Eigenschaften sind auch heute noch in der Willem Jacob zurück zu finden. Schon immer war das Schiff mit großen Segeln ausgestattet und war bekannt als schnelles Schiff.

Weitere information finden sie auf:  willemjacob.nl